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现金捕鱼:8000多吨E1管接头已被改造成60000吨钢壳混凝土

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        今年6月,8,716吨深中沟首个钢壳接头成功从广州南沙运至珠海龟山镇牛头岛沉管预制智能厂进行预制。今天,8000多吨E1管接头已被改造成60000吨钢壳混凝土。

中深通道沉管隧道钢壳混凝土组合结构是我国首次应用,也是世界上首次大规模应用。“简而言之,这种结构形式是用混凝土包裹的钢板,类似于‘夹层’结构,具有承载力大、防水性能好的优点。然而,有许多隔间用于倾倒。每个标准管接头由2,250个4-16立方米的密封隔间组成。牛头岛预制厂需要完成40,000个不同规格的隔间。高流动性自密实混凝土总量达到66万立方米。实现密封室内混凝土填充的密实度是一个世界性的问题。”深华渠道管理中心副主任兼总工程师宋沈悠表示。

为了突破钢壳的“核心”技术,早在2015年,中深通道管理中心就与第四届国家航空局研发中心等单位联合组织了产学研联合研究。三年来,它进行了数百次隔间模型的铸造试验,突破了诸如封闭隔间混凝土填充密度等“瓶颈”问题。
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